डायरेक्ट ड्राईव्ह मोटर, डायरेक्ट ड्राईव्ह मोटरसाठी लहान. याचा अर्थ असा की जेव्हा मोटर लोड चालविते तेव्हा ट्रान्समिशन डिव्हाइस, जसे की ट्रान्समिशन बेल्ट, स्पीड रिड्यूसर इत्यादी.
डायरेक्ट ड्राइव्ह वापरणार्‍या उपकरणांसाठी त्याचे खालील फायदे आहेत:
प्रथम, डायरेक्ट-ड्राईव्ह मोटर्सना ट्रान्समिशन डिव्हाइसद्वारे शक्ती प्रसारित करण्याची आवश्यकता नाही, ट्रान्समिशन डिव्हाइसमुळे होणारे ट्रान्समिशन लॉस कमी करणे, उर्जा वापर दर सुधारणे आणि सिस्टम ऊर्जा बचत प्रभाव अधिक चांगला आहे;
दुसरे म्हणजे, ट्रान्समिशन डिव्हाइसच्या अनुपस्थितीमुळे, डायरेक्ट ड्राईव्ह मोटर्स उच्च सुस्पष्टता आणि स्थिरतेसह फिरतात आणि स्थिती आणि गतीवरील उच्च आवश्यकता असलेल्या उपकरणांसाठी योग्य आहेत;
तिसर्यांदा, तुलनेत, डायरेक्ट ड्राईव्ह मोटर्समध्ये एक साधी रचना असते, जी यांत्रिक अपयशाची संभाव्यता कमी करते आणि देखभाल सुलभ करते;
चौथा, डायरेक्ट ड्राईव्ह मोटर्सना ट्रान्समिशन डिव्हाइसची आवश्यकता नसल्यामुळे, वेगवान समायोजन आणि अधिक थेट उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी वेगवान प्रतिसाद गतीसह ते थेट ड्राइव्ह सिग्नलला प्रतिसाद देऊ शकतात. उपकरणे प्रणालीच्या ऊर्जा-बचत परिवर्तनाच्या प्रक्रियेत, ड्राइव्ह मोडच्या समायोजनाद्वारे एकूणच ऊर्जा-बचत प्रभाव खूप प्रमाणात आहे.
इतर ड्राइव्ह पद्धतींशी संबंधित, ट्रान्समिशनची थेट ड्राइव्ह पद्धत, उपकरणांची रोटेशनल वेग मोटरप्रमाणेच आहे आणि उपकरणांमध्ये प्रसारित केलेले टॉर्क बदलत नाही. त्याच शक्तीच्या मोटर्ससाठी, जेव्हा घसरणीच्या डिव्हाइसद्वारे चालते तेव्हा ट्रान्समिशनची गती कमी होते परंतु टॉर्क वाढते, तर प्रवेग उपकरणांसह मोटर्ससाठी, साधित वेग वाढतो परंतु टॉर्क कमी होतो.
